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Électrification vélos musculaires

Électrification vélo musculaire sur Tarbes dans les Hautes Pyrénées (65)

L'électrification de votre vélo à assistance électrique peut être un excellent moyen d'améliorer votre expérience de cyclisme et de vous rendre plus loin et plus rapidement que jamais. Un kit d'électrification pour vélo est un ensemble complet d'équipements et de composants qui vous permettront de transformer votre vélo en un vélo à assistance électrique performant. Vous possédez un vélo sur lequel vous vous sentez bien ? Vous souhaiteriez le transformer en vélo électrique ? pour l'utiliser pour aller au travail (vélotaf) ? pour participer à l'éco-mobilité ? pour pouvoir vous promener dans l'agglomération TLP (Tarbes - Lourdes - Pyrénées) ? Notre atelier vous offre cette possibilité en vous installant un kit de motorisation électrique. Nous pouvons électrifier tout type de vélo, VTT, vélo de ville, vélo de route, tandem, fat bike. Nous vous proposons différents types de motorisation, roue avant, roue arrière, pédalier, ainsi que différentes puissances de motorisation, et différentes capacités et formes de batteries. Vous pouvez dès à présent, réserver le créneau horaire qui vous convient via notre site. À votre arrivée nous sélectionnerons le kit qui correspond le plus à vos attentes. À partir de 980€. Le prix diffère suivant le kit choisi, pour électrifier votre vélo (matériel et pose comprise).

Informations complémentaires

Modèle

Fox 32, Fox 34, RockShox Lyrik, RockShox Pike

F.A.Q.

Peut-on équiper un vélo classique en vélo électrique ?

Oui, il est possible d’équiper un vélo classique avec un kit d’électrification. Un kit d’électrification est le moyen le plus simple et le plus abordable de transformer un vélo classique en un vélo électrique. Il est composé d’un moteur, d’une batterie et d’un boîtier de commande ou display pour contrôler le moteur.

Comment électrifier son vélo de manière simple et efficace ?

La mise en place d’un kit d’électrification de vélo est une solution simple et efficace pour ajouter une assistance électrique à votre vélo. Il existe différents kits disponibles sur le marché qui peuvent être installés sur la plupart des vélos. Ces kits comprennent généralement un moteur, une batterie, un écran de contrôle, des câbles et un contrôleur.

Quels sont les différents types de kit de conversion ?

Il existe différents types d’équipements pour convertir un vélo en VAE. Les kits de conversion peuvent être classés en trois catégories : les kits à moteur roue avant, les kits à moteur roue arrière et les kits à moteur central.

Différence entre kit électrification moteur roue et moteur central ?

Lorsqu’il s’agit de choisir un kit d’électrification de vélo, les deux options les plus populaires sont le moteur roue et le moteur central. La différence entre les deux est que le moteur roue se fixe à la roue du vélo et est relié à un contrôleur. Le moteur central, quant à lui, est intégré au cadre du vélo. Le moteur pédalier possède en général plus de couple qu’un moteur roue.

Qu'est-ce qu'on appelle couple dans une motorisation de Vélo à Assistance Électrique (VAE) ?

Le couple dans un Vélo à Assistance Électrique (VAE) fait référence à la puissance du moteur électrique du vélo. Il est mesuré en Newton-mètres (Nm) et permet de déterminer le niveau d’assistance du moteur. Plus le couple est élevé, plus le moteur pourra fournir d’assistance à la pédale. Les kits d’électrification de vélo offrent généralement des couples allant de 25 à 80 Nm.

Comment calculer l'autonomie d'une batterie ?

L’autonomie d’une batterie en kilomètre est égale à sa capacité en Wh divisée par la consommation en Wh par kilomètre. Les fabricants n’indiquent pas toujours la capacité de la batterie en Wh mais celle-ci est simple à calculer. Par exemple une batterie de 36 Volts 10 Ah a une capacité de 36 V x 10 Ah = 360 Wh.

Combien de temps faut-il pour recharger une batterie ?

Le temps de chargement de votre batterie dépend à la fois de la capacité de votre batterie et du courant de charge de votre chargeur. En général, plus importante sera la capacité de votre batterie, plus le temps de charge sera important. A titre indicatif, charger à 100% une batterie de vélo électrique vous prendra entre 3 et 5 heures en général.

LEXIQUE

Kits de conversion : Les kits de conversion pour kit électrification vélo sont des solutions pratiques et économiques pour transformer son vélo classique en vélo à assistance électrique.

Capteur de pédalage : Les kits d’électrification de vélos incluent généralement un capteur de pédalage qui mesure la cadence de pédalage produite par le cycliste et délivre la puissance à l’assistance électrique.

Capteur de couple : Certain kits d’électrification de vélos incluent un capteur de pédalage qui mesure la puissance produite par le cycliste et délivre la puissance nécessaire à l’assistance électrique.

Display : Le display est une console de bord situé sur le guidon du vélo. Il permet d’allumer votre vélo électrique et de contrôler le niveau d’assistance, comme une boîte à vitesse de voiture. Plus le niveau d’assistance est haut, plus votre batterie consommera de l’énergie

Niveau d’assistance : Un kit électrification vélo peut offrir plusieurs niveaux d’assistance, allant d’un soutien léger à un soutien plus intense pour les plus grands efforts.

Contrôleur : Le contrôleur est le cerveau de votre kit de motorisation pour vélo. Il s’agit d’un boîtier électronique de gestion moteur. Il reçoit une information du capteur pédalier et régule la puissance du moteur en fonction de cette information.

BMS : le BMS (Battery Management System) communique avec la borne de recharge de la batterie lithium-ion et en tenant compte des critères qui la caractérisent, il détermine la puissance que la borne de recharge doit fournir pour rester dans les limites de sécurité.

Moteur brushless : Un moteur sans balais à courant continu (moteur brushless DC) est un moteur synchrone, dont le rotor est constitué d’un ou de plusieurs aimants permanents et dont le stator est bobiné. Les moteurs brushless DC équipant les vélos électriques sont des moteurs à rotor externe.

Veuillez sélectionner une date pour amener votre matériel pour le diagnostic en magasin. Le diagnostic coûte 30€ il vous sera facturé au moment du dépôt de la trottinette électrique. Le coût du diagnostic vous sera déduit de la facture finale si vous faites faire les réparations chez nous.

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